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          我與奧鈴的故事從超級輕卡開始

          2017年05月19日 來源:環球卡車網 作者:admin
          -專訪福田奧鈴旺季促銷最后一位法國游用戶

          福田奧鈴2017年旺季促銷在5月1日正式拉下帷幕,來自湖北武漢的周勇周師傅成為最后一個抽中一等獎法國品質之旅的用戶。不得不說這種運氣也是沒誰了,我們通過電話對周師傅進行了一次專訪,請他談談究竟是如何與奧鈴結緣的。

          因動力選擇奧鈴

          周師傅告訴我們,在此次促銷活動之前,從未購買過奧鈴的車輛。有著十幾年卡車生涯的周師傅之前選擇的也是某知名卡車品牌的輕卡,用了這么多年,也就習慣了。隨著市場的低迷,輕卡運輸行業也逐漸開始路線變長、載重增加。自己的老伙伴顯然不大適應這種生活,小毛病開始變多了,周師傅就動了換車的念頭。這次換車周師傅最先考慮的就是動力,因為自己經常會拉一些載重比較高的貨物,跑的路線也對動力要求偏高。在一番對比之后,周師傅敲定了康明斯系列的發動機,而市面上搭載康明斯發動機的輕卡品牌有很多,如何抉擇也是個問題。

          這個時候周師傅的一個朋友告訴他,要說國內的輕卡品牌里,大多數搭載康明斯發動機的產品都剛剛起步,唯有福田奧鈴這家企業跟康明斯合作多年,無論是技術還是國產適應性都很不錯。就這樣,在朋友的推薦下,周師傅走進了福田奧鈴的銷售店。

          因外觀結緣奧鈴

          說起選擇購買福田奧鈴,周師傅說自己的第一選擇其實并不是奧鈴CTS超級輕卡。當時走進奧鈴4S店之后,周師傅把自己對發動機的需求告訴銷售人員之后,經銷商推薦的第一款車是奧鈴CTX3.8L氣剎版。這是周師傅第一次試駕福田奧鈴的車輛,以前都是聽朋友推薦,這次真的自己試駕之后,對于奧鈴車有了更直觀的感受。周師傅告訴我們,當時的第一想法就是:就它了。

          就在周師傅準備交定金時,卻被店里另一輛銀白色的奧鈴車吸引住了。銷售人員告訴他,這是福田奧鈴目前技術含量最高、最新推出的中國超級輕卡,該車配備全新駕駛室轎車化內飾空間,整體加高3cm,視野良好,操控性得到大幅提升。車廂內嚴格按照人機工程設計,舒適性大大提升。整車油耗降低10%,排放降低10%,運營效率提升30%。

          就這樣,周師傅就與奧鈴CTS超級輕卡結緣。

          因產品而信任奧鈴

          我們采訪的時候,周師傅的車已經行駛了600公里左右周師傅告訴我們,雖然奧鈴CTS超級輕卡的價格比其他品牌稍貴一些,不過自己當時算了一筆帳。奧鈴CTS超級輕卡的百公里油耗比其他同等發動機動力的輕卡都要低,再加上康明斯發動機的超長保養保修政策,一年下來能省的錢遠比買車多出來的錢多。更別提周師傅更是抽中了一等獎,這樣算下來省了好幾萬。

          在600公里的行程中,周師傅對于奧鈴CTS超級輕卡的穩定性、制動性贊不絕口。行銷做得好,固然能夠搶占先機,不過真的要讓卡友們掏錢買單,靠的不是漂亮的嘴皮子功夫,卡友們見多識廣真正打動他們的還得是好的產品。

          福田奧鈴的產品才是真正讓其晉升中國中高端輕卡領軍品牌的利器,這也讓我們對今年福田奧鈴品牌的前景看好,周師傅的經歷我相信是很多選擇福田奧鈴超級輕卡的卡友們的共同經歷。真正能夠占據市場的,一定是產品過硬的輕卡企業!

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