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          眼下該如何選輕卡?多維度告訴您國五輕卡仍然值得選

          原創 2021年09月28日 作者:周訓梅

          隨著今年7月1日史上最嚴國六排放標準正式落地,似乎買國六車成了趨勢,但卡友們面臨不景氣的貨運市場和諸多不確定因素如政策法規、車輛技術的影響,國六車型費用普遍較高,技術也欠成熟,國五車也不知道能跑多久。到底選國五還是選國六,卡友們在選擇中輕型卡車跑運輸時犯了難。

          有卡友說,“國六時代當然買國六車了”!也有卡友說“國六還不成熟,還是買國五”……

          要想找到合適卡友自己的答案,得具體問題具體分析。我們先來看一下不同情況的卡友選擇不同排放車型的優劣之處。

          首先是成本方面。來自河北秦皇島的卡友汪師傅介紹,由于車隊的需要,他在去年和今年分別買了3輛差不多配置的國五輕卡和國六輕卡,以及一輛國六中卡,相比之下,在購買成本上,國五車型更實惠,國六車型普遍貴1到1.5萬元,中卡則貴了2萬;其次在使用成本方面,國六要加正規油,正規尿素,運營成本高,維修保養成本高;汪師傅表示,國六車輛必須使用中石化,中石油油品,使用原廠尿素,國六車是萬萬不可以使用“小油”的,而且尿素消耗量倍增。“小油4.35元,正油6.47元,差價2元,按每年10萬公里來計算,帶來的成本增加了3到5萬元以上。”

          同時,由于油品的差價,國六車每公里的燃油使用成本都比國五車型高2-3毛,高級別機油、DPF定期再生消耗燃油、后處理清洗等,導致保養費用增加、出勤率降低。

          而在維修成本上,汪師傅介紹,國六車需持有一年內中石化、中石油連續的票據才可享受質保!國六車輛還需要使用高級別機油、且還需DPF再生消耗燃油、后處理清洗等,導致保養和維修成本增加,而這些所有費用,在國五車上完全可以省下來。

          在運營條件方面,全國各地相關規定不盡相同,對于國五車及國六車的限制也不同,但相對而言,國五車適用范圍更廣,如二三四線城市,城鄉使用更皮實,而一線城市對于車輛排放要求更高,嬌貴的國六車更適合在路況較好的一線城市跑運輸。

          在車輛使用期限方面,今年“兩會”已提出建議2033年前不再執行新的排放標準,這意味著,國五車預計在12年內不會淘汰,這就消除了卡友們買國五車不能用太久的焦慮。另外,藍牌輕卡新規也即將頒布,2.5L以上排量的車型,將成為絕版,擁有馬力更足、動力更強勁優勢,而這只有國五車才會具備的優勢,而國六車沒有。

          在芯片供應影響方面,由于全球性的芯片危機影響,國六車型的開發過程中所有的儀表、發動機電控模塊、所有的輔助系統等統統需要芯片,這將給想買國六的卡友帶來更多的等待時間,耽誤了跑運輸掙錢,而各家車企國五庫存車的量較大,卡友可以隨時提車。

          實際上,國五車和國六車的本質區別不是購買成本,購買成本可以通過金融分期、降價促銷等手段解決,國五和國六真正的區別在于技術的成熟度。

          在技術成熟度方面,國六車相對于國五車,為解決排放問題,發動機增加EGR、后處理增加DOC、DPF(封閉式顆粒捕集器,一端封閉,廢氣通過孔與孔之間的薄壁進行尾氣過濾,油品不行時特別容易堵塞)、ASC、多增加一根NOx傳感器、壓差傳感器、排氣節流閥等,零部件的大幅增加導致了故障率的提高,以康明斯發動機為例,國五后處理代碼150個,而國六增加至500個左右,并且國六必須加注中石油中石化的燃油,不然不給予質保。而國五車上不存在這些問題。

          綜合上述各方面的分析對比,相信卡友們在國五和國六車型選擇上有了自己的答案。

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