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        拉得多不怕查 奧鈴大力哥為用戶排憂解難

        原創 2021年01月11日 作者:劉騰

        “不行了,哪哪都在查,根本沒法跑了啊。這跑一趟還不夠罰的呢,這還怎么干!”卡友鄧師傅抱怨道。

        2020年4月,國務院安委會印發《全國安全生產專項整治三年行動計劃》,根據規劃,我國要在2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規突出問題”。政策一發布,讓本來受疫情影響擱置的“大噸小標”問題再次受到關注。

        與此同時,山東、湖北、湖南、廣東、河北、福建、廣西、浙江7省提出,藍牌輕卡將按4.5T執行,高速上綠通超重后,就不能享受免費政策,被查到后還將罰款扣分。

        面對時下貨車法規政策愈加嚴格,選擇合規生產、合規銷售、合規經營的車輛才是關鍵。

        近日,奧鈴黃牌輕卡“大力哥”隆重上市,最高可拉13T不超載。

        奧鈴大力版輕卡可選配德威D45-200馬力發動機以及玉柴170馬力發動機,扭矩大,動力強勁,拉貨爬坡不費力,匹配法士特8擋高低速變速箱,9T大后橋,動力性能和經濟性能都很不錯;車架采用700L高強度鋼板(同行業采用510L),強度高于競品20%,加上高強度板簧和18T大輪胎,使得車輛承載力更強;為了減輕司機的疲勞程度,配備了輕卡行業內唯一的機械減震座椅,大大提升了車輛的舒適性。

        行業合規勢在必行!對比藍牌825,無論是合規多拉還是安全性,奧鈴大力哥都占據得天獨厚的優勢,沒有上牌公關費、合規車型不會因為超載罰款,免費年檢,免綠通高速費。

        作為中國輕卡領軍品牌的奧鈴,想用戶之所想,急用戶之所急,奧鈴“大力哥”的上市,可以說是為迷茫的卡友指明方向。

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