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        柴油機市場火爆!廣西玉柴第一!濰柴第二 重汽增幅近100%

        2017年08月24日 來源:方得網 作者:admin
        2017年的柴油機市場十分紅火,1-7月累計銷售207.9萬臺,相比去年同期增長29.33%。從單月看,也未見熱度有所減退,7月銷售27.6萬臺,同比增長28.38%;

        其中,玉柴穩坐柴油發動機銷量冠軍寶座,同比增長79.25%,份額也穩坐第一。重汽的表現也很搶眼,累計銷量增長為行業最高。

        1-7月,如果以20萬臺為界,柴油機市場可以分成兩大陣營;第一陣營濰柴、玉柴雙巨頭爭霸,第二陣營則是群雄角逐。

        第一陣營:雙巨頭濰柴、玉柴爭霸

        2017年1-7月,受重卡火爆銷售形勢,柴油機市場也水漲船高。特別是濰柴和玉柴,今年一反前幾年的頹勢,一路上漲,1-7月累計銷量均突破25萬臺以上,玉柴更是突破30萬臺,與其他企業拉開了巨大的差距。

        玉柴與濰柴在總銷量上,與第三名拉開了近10萬臺的銷量,成為柴油機行業兩大巨頭。并且,在2017年1-7月的單月銷量上,兩家也在默默發力,6、7兩個月的單月銷量冠軍已被濰柴拿下,之前冠軍寶座則一直歸屬玉柴。

        此外,方得網注意到,玉柴和濰柴在2017年1-7月的表現也驚人的相似。首先在成績方面,都是由弱向強,2017年持續強勁發力。2016年玉柴全年銷量不足30萬臺,而2017年1-7月玉柴已經突破31萬臺,并且在增速方面遠高于行業增幅。除了重卡市場火爆之外,玉柴配套輕卡和客車的銷量也是其一大優勢。此外,同樣得益于重卡的大爆發,濰柴動力的重卡黃金產業鏈(濰柴發動機+陜重汽+法士特),濰柴的市場份額將越來越高。

        第二陣營:競爭激烈 一汽、重汽殺出重圍

        2017年1-7月的柴油機市場還有一個特點:第二陣營的企業之間銷量差距縮小,競爭十分激烈。

        2017年1-7月,銷量在15萬臺以上的企業中,各企業銷量差距縮小為不到1萬臺,這也表明,各企業之間競爭越來越激烈。

        從排名來看,變化也十分巨大。首先,玉柴升為第一,濰柴拿下第二位,福田躋身前五,而江鈴卻有下滑,一汽和重汽雖排名并沒有改變,但表現越來越強勢。

        一汽發動機包括了錫柴和大柴,而其中的錫柴發動機的業績更是驕人。在客車、重卡、輕卡方面的配套率一直在增長,重卡方面,得益于解放重卡的熱銷,這點毋庸置疑,但客車和輕卡的配套率增長卻是另一大助力,在客車上半年低迷的大形勢下,一汽解放錫柴卻逆勢而上,上半年配套客車銷量同比增長90%。

        值得一提的是,重汽車用柴油機在7月銷量1.5萬臺,同比增長118.13%;1-7月銷量突破10萬臺,同比增長97.52%,是雙增長第一的企業。這主要得益于重汽重卡銷量的猛增(重汽2017年1-7月銷售重卡11.5萬輛,同比增長76.57%)。

        結束語

        縱觀2017年1-7月柴油機市場,最亮眼的還數玉柴和濰柴,其他幾家柴油機企業銷量差距逐漸縮小,有的只有千臺差距。

        另外一個明顯的現象就是,大部分重卡企業銷量好,也會帶動自家的自產發動機銷量上漲,比如一汽、福田、重汽等等,這幾家今后的表現值得期待。

        而江鈴的重卡剛發布不久,發動機配套還是以輕卡為主,顯得十分吃虧,銷量下滑有些明顯,待江鈴重卡上市后,希望可以帶動自家重卡發動機的銷量。

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